Askoll eS2 propose une édition limitée pour Noël

Askoll eS2 propose une édition limitée pour Noël

Askoll eS2 propose une édition limitée pour Noël

Adieu le carburant polluant l’environnement naturel et tarissant les ressources financières, et bonjour la moto intelligente  et économiquement avantageuse. C’est en résumé la situation lorsqu’on a Askoll eS2 à ses côtés pour se déplacer en ville, pour s’amuser à deux ou pour aller au travail avec un biplace.

Que représente Askoll eS2 en sa qualité de moto ?

Pas de souci pour les entretiens, si l’on compare Askoll eS2 à un scooter traditionnel, alors que le service rendu est presque similaire, sinon plus. C’est l’innovation dans la sphère de la moto, car c’est en Janvier 2017 qu’Askoll eS2 est sortie en France pour la première fois, avec son moteur électrique de 50cm3.

Elle est classée comme scooter électrique, cet engin originaire d’Italie. Son point fort est le respect de la nature, sans pollution ni bruit assourdissant. Les grandes roues  de 16’’ allant de pair avec 2 batteries amovibles lithium de 2100Wh permettent sans souci 80km d’autonomie. Les batteries sont rechargeables avec une simple prise domestique de 220 Volt. En résumé, Askoll eS2 promet un transport doux, une facilité de mouvement, une économie inégalable, un rangement pratique, un prix d’acquisition très abordable aux environ de 2990€, un entretien minimum, une durée de vie rallongée, un système de frein rassurant. Bref, un style utilitaire adapté surtout aux déplacements en ville.

Pourquoi une version Askoll eS2 aux couleurs de Noel limitée ?

Quelques mois avant Noel, Askoll eS2 envahit le marché de la moto avec une différence de prix d’environ 700€ par rapport à eS1 qui a été mise à prix à 2290€ en 2016. Une des causes du nombre limité d’Askoll eS2 au mois de décembre 2017 est la venue certaine de la version eS3 au début de l’année 2018.  Cette version dispose plus de puissance et d’autonomie par rapport à Askoll eS2, car elle est équivalente à 100Cm3, assortie de deux batterie de 1,4kWh chacune, atteignant une autonomie de 96 km en mode éco. La moto eS3 ne pèse que 77 kg alors que c’est presque une moto toute option avec ses plusieurs fonctionnalités. Qui vivra verra.